熱力膨脹閥的常見故障判斷與分析
膨脹閥由閥體、感溫包、平衡管三大部分組成，是通過控制蒸發(fā)器出口氣態(tài)制冷劑的過熱度來控制進入蒸發(fā)器的制冷劑流量。作為冷水機制冷系統(tǒng)四大件之一，一般安裝于儲液筒和蒸發(fā)器之間，起著節(jié)流降壓和調(diào)節(jié)流量的作用。而在實際的維修中，有些制冷系統(tǒng)的疑難問題難以迅速定位，往往懷疑是熱力膨脹閥故障而被更換掉。今天小編與大家談談膨脹閥的常見故障排查。
在實際維修中，如果懷疑膨脹閥有問題，必須先要了解整個制冷系統(tǒng)的狀態(tài)以及外圍相關(guān)部件的工作狀態(tài)，切不可一開始就拿膨脹閥開刀。
故障一：膨脹閥提供的制冷劑流量太大。
現(xiàn)象：有液體進入壓縮機；過熱度低；吸氣壓力正?；蛏愿摺?/span>
可能原因分析：
1、熱力膨脹閥“冰堵”、“臟堵”、“蠟封”等，這些情況可能使膨脹閥流口固定在各種可能位置，所以，也有可能造成流量過大或過小。
2、膨脹閥口內(nèi)部泄漏，密封不嚴。如果發(fā)生內(nèi)部泄漏，壓縮機停止后在膨脹閥處仍然可以聽到“嘶嘶”的流動聲音，同時，從視液鏡看到液體仍在流動。當然，從視液鏡觀察液體流動情況時，要排除較高處制冷劑回流引起的干擾和氣泡。確認有內(nèi)部泄漏后，可以拆下流口組件檢查密封情況，如果不能解決，就需要更換整個閥體了。
3、感溫包安裝問題。安裝位置和方式不對，或者和回氣管接觸不好，或者感溫包保溫不好，都有可能造成供液過多。
4、熱力膨脹閥過熱度調(diào)整不當。
故障二：壓縮機啟動時，制冷劑流量較大。
現(xiàn)象：液體進入壓縮機；沒有過熱度；吸氣壓力高于正常值。
可能原因分析：
1、機組安裝不規(guī)范。由于管路流向、室內(nèi)機室外機的相互位置安排不妥，造成停機時制冷劑向壓縮機或蒸發(fā)器匯集，在突然開機時流量較大。
2、壓縮機處于較低溫度環(huán)境中。在壓縮機較長時間停機狀態(tài)下，制冷劑逐漸由溫度較高處遷移到溫度較低的地方，如果壓縮處的溫度較低，則可能匯集了很多制冷劑并與冷凍機油互溶。在壓縮機開機時突然沸騰。這就是要求機組長期停機后欲開機之前，對機組通電預熱的原因。
3、外平衡管堵塞。感測到的壓力不能很快傳遞到閥體內(nèi)，造成關(guān)閉力小，閥口開啟較大。
4、液管上的電磁閥關(guān)閉不嚴。在停機時*的為膨脹閥提供制冷劑，以至在低壓側(cè)內(nèi)集聚。
故障三：制冷系統(tǒng)振蕩，或間歇式不穩(wěn)定。
現(xiàn)象：吸氣壓力波動；吸氣過熱度波動；膨脹閥時而供液不足，時而供液太多。
可能原因分析：
1、設(shè)計制冷系統(tǒng)特性不能抑制系統(tǒng)振蕩，類似于常見的“共振”，系統(tǒng)不匹配。
2、選用的膨脹閥容量過大造成振蕩。
3、感溫包安裝位置不對。如果測到的是回氣管中積存的冷凍油的溫度，則容易出現(xiàn)振蕩。
4、蒸發(fā)器上負荷分布不均勻。如氣流吹過蒸發(fā)器時不均勻，蒸發(fā)器盤管各回路內(nèi)制冷劑分配不均勻等。
5、制冷劑中含有較多水分。可能造成膨脹閥時而冰堵，時而解凍正常工作的狀態(tài)。
在實際工作中，熱力膨脹閥的運行情況往往被忽視，使熱力膨脹閥成為設(shè)備維護中的一個死角。而從故障分析可看出，需要更換膨脹閥才能解決故障的情況并不太多，關(guān)鍵是通過對膨脹閥的狀態(tài)分析，找出制冷系統(tǒng)存在的其他方面的問題。而定期檢查和調(diào)整熱力膨脹閥，對于降低制冷設(shè)備的運行成本及延長其運行壽命至關(guān)重要。
