博世力士樂REXROTH液控單向閥

SV型閥是錐閥結(jié)構(gòu)的液控單向閥,它可以在關(guān)閉方向開啟而讓油液自由流動.

此類閥用于有壓液壓回路部分的隔離,當管路破裂時,作為防止負載失壓的安全措施,或避免執(zhí)行器在液壓閉鎖時的爬行或漂移.

液壓閥的分類:
1根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類
滑閥：滑閥為間隙密封，閥芯與閥口存在一定的密封長度，因此滑閥運動存在一個死區(qū)。
錐閥：錐閥閥芯半錐角一 般為12°-20°，閥口關(guān)閉時為線密封，密封性能好且動作靈敏。
球閥：性能與錐閥相同
2.根據(jù)控制制方式不同分:
定值或開關(guān)控制閥:被控制量為定值的閥類，包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。
比例控制閥:被控制量與輸入信號成比例連續(xù)變化的閥類，包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥。
伺服控制閥:被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號成比例連續(xù)變化的閥類，包括機液伺服閥和電液伺服閥。.
數(shù)字控制閥:用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉，來控制液流的壓力、流量、方向的閥類。
3.根據(jù)用途分:
壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥
方向控制閥的作用:在液壓系統(tǒng)中控制液流方向。
方向控制閥包括:單向閥和換向閥
單向閥包括:普通單向閥和液控單向閥
1.普通單向閥
使油液只能沿一個方向流動，反向則被截止的方向閥。
普通單向閥的應用
常被安裝在泵的出口，一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作，另一方面防止泵不工作時系統(tǒng)油液倒流經(jīng)泵回油箱。
被用來分隔油路以防止高低壓干擾。:
與其他的閥組成單向節(jié)流閥、單向減壓閥、單向順序閥等復合閥。
安裝在執(zhí)行元件的回油路上，使回油具有一定背壓。作背壓閥的單向閥應更換剛度較大的彈簧，其正向開啟壓力為( 0. 3~0.5) MPa。
2.液控單向閥
外泄式液控單向閥，內(nèi)泄式單向閥
工作原理:當控制油口不通壓力油時，油液只能從pi→P:當控制油口通壓力油時，正、反向的油液均可自由通過。
3.換向閥
換向閥是利用閥芯在閥體孔內(nèi)作相對運動，使油路接通或切斷而改變油流方向的閥。
換向閥的分類
按結(jié)構(gòu)形式可分:滑閥式、轉(zhuǎn)閥式、球閥式。
按閥體連通的主油路數(shù)可分:兩通、三通、四通...等。
按閥芯在閥體內(nèi)的工作位置可分:兩位、三位、四位等。
按操作閥芯運動的方式可分:手動、機動、電磁動、液動、電液動等。
換向閥的中位機能，多位閥在不同工作位置時，各油口的連通方式體現(xiàn)了換向閥的不同的控制機能，稱之為換向閥的機能。對于三位閥，

博世力士樂REXROTH液控單向閥

力士樂液控單向閥
SV20PA3-4X
SV30P-20
SV20PA2-30
SV10PA1-4X
SV6PB2-6X
SV10PB2-4X
SV30GA1-4X/R900587552
SV32PA1-4X
SV20P1-4X
SV10PB3-30
SV30PB3-30
SV6PB1-6X
SV20PA1-30
SV25GA1-3X
SV10GA1-42
SVLD546P20S
SV30PA1-4X
SV30PA2-30
SV20PA3-4X
SV30PA4-4X
SV10PA1-4X
SV20GA1-4X/V
SV10GB1-4X
SVS-3-1/8
SV30PA3-30
SVS-3-1/8
SV10-PB-1-42
SV10PB1-42
SV10-PB-1-42
SV30PA1-4X
SV20PA31-4X
SV30PA2-30
SV16PA2-3X
SV20PA3-4X
SV10PA4-4X
SV20PA1/2
SV10GA1/2
SV20PA3-4X
SV20PA4-4X/
SV25-211D
SV25-211D
SV10PA1-4X
SV10PA1-4X
SV10PB2-4X
SV25-211D
SV25-211D
SV10PA1-4X
SV25-211D
SV15GA1-4X
SV20PA1-4X/
SV25-211D
SV10PA1-4X
SV30PA1-4X
SV10PB1-4X/
SV6PB1-6X
SV20PA1-30
SV10PB2-L4X
SV6PB2-L6X
SV10PA1-4X
SV20PB2-30
SV10PB2-L4X
SV10PA1-4X
SV6PB2-L6X
SV30PA1-42
SV20PB2-30
SV30PA1-4X
SV30P-20
SV10PB1-4X/
SV20PA1-4X/
SV10PB2-4X
SV15GA1-4X
SV10PA1-4X
SV30PA3-4X
SV30PA1-4X   
SV10-28  SV10PA2-4X/
SV15GB2-4X
SV10PAI-4X

首先，液控單向閥并不是平衡閥的替代解決方案。

它們都具有如下共同的特點：

①如果軟管或管路發(fā)生故障，防止負載掉落；

②防止由于方向控制閥滑閥泄漏引起的負載漂移；

③無泄漏負載保持。

但是它們都有特定的應用工況。

液控單向閥是非調(diào)節(jié)閥，它用作開／關(guān)裝置（*打開或*關(guān)閉），無法計量通過它們的油流量。

液控單向閥只應用于負載保持或位置保持，因為它們的泄漏通常接近零，因此它們可以很好地工作。典型的應用包括：在換向閥中位時將油缸定位，將夾具保持在適當位置或保持工具位置。

讓負載在重力作用下下降時，液控單向閥可能出現(xiàn)嚴重的串動，并導致液壓系統(tǒng)受到?jīng)_擊。在這種情況下，必須考慮采用節(jié)流閥或者其它阻尼措施，防止負載快速下降。

另外一種在運動中控制負載速度的選擇，就是考慮使用平衡閥。因此，通常將平衡閥稱為“運動控制閥”。

平衡閥是一種調(diào)節(jié)閥，可將執(zhí)行器的運動保持在所需的速度下。由于外力（例如重力）的影響，負載不會“超速”。平衡閥只會打開，使得負載足以允許的速度運動，從而防止負載使泵超速運行。

典型應用包括：移動應用，絞車負載降低控制，“偏心”負載控制以及其他負負載試圖使執(zhí)行器使泵超速運行的應用，即負載試圖以比所需流量要快的速度移動。在這種情況下，液控單向閥是一個特別糟糕的選擇，因為隨著油缸內(nèi)壓力的不斷建立和釋放，液控單向閥先導壓力不斷變化，頻繁打開或關(guān)閉單向閥（如果采用外置式液控單向閥也另當別論）。

因此，總而言之，對于簡單的負載保持應用，液控單向閥是合適的并且更經(jīng)濟。對于負載保持和運動控制有更高要求，平衡閥是解決之道。

設計過程中對使用液控單向閥和平衡閥的建議：

在液壓執(zhí)行器發(fā)生故障時，將閥定位在執(zhí)行器處或附近，以提供大的負載保持。

請勿將這些閥與O位機能方向控制閥一起使用。方向控制閥和執(zhí)行器之間的壓力會導致平衡閥打開，并產(chǎn)生不希望的負載運動

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  4、報價單負責人根據(jù)客戶提供型號以及數(shù)量擬份銷售合同
  5、客戶收到合同查閱同意后蓋章回傳并按照合同銷售金額匯款到公司開戶行
  6、我公司財務查到款后，業(yè)務員安排發(fā)貨（訂貨）并通知客戶跟蹤運單